Lastik
Karbon siyahı, bir lastiğin dolgu maddesi değil yapısal bileşenidir. Sırt, karkas, yan duvar ve…
Yüksek yapı ve yüksek modül. Radyal lastik sırtlarında ve güçlendirilmiş kauçuk ürünlerde üstün aşınma direnci ve dayanıklılık.
N234, yüksek performanslı radyal lastik sırtlarının klasik seçimidir. 120 g/kg iyot adsorpsiyonu ve 125 ml/100 g yağ absorpsiyonu ile hem küçük partikül hem yüksek yapı avantajını bir arada sunar.
Yüksek yüzey alanı yüksek güçlendirme demektir; ama aynı zamanda daha yüksek hysteresis kaybı ve dolayısıyla daha fazla ısı üretimi. Sürekli yüksek hızda çalışan uygulamalarda bu ısı yönetimi gerektirir. Karışım viskozitesi de yükselir; karıştırma protokolü buna göre ayarlanmalıdır.
Radyal lastik sırtları, taşıyıcı bant bileşikleri, güçlendirilmiş kauçuk ürünler.
| # | Özellik | Değer | Birim |
|---|---|---|---|
| 01 | İyot adsorpsiyon sayısı ASTM D1510 | 120 ± 5 | g/kg |
| 02 | Yağ absorpsiyon sayısı (OAN) ASTM D2414 | 125 ± 5 | ml/100 g |
| 03 | Sıkıştırılmış numune yağ absorpsiyonu (COAN) ASTM D3493 | 102 ± 5 | ml/100 g |
| 04 | Dökme yoğunluk ASTM D1513 | 320 ± 20 | kg/m³ |
| 05 | Isıtma kaybı (en fazla) ASTM D1509 | 1 | % |
| 06 | Toluen çözücü renk değişimi (en az) ASTM D1618 | 85 | % |
| 07 | pH ASTM D1512 | 7,5 – 9 | |
| 08 | İnce madde içeriği — Q-Bag (en fazla) ASTM D1508 | 7 | % |
| 09 | İnce madde içeriği — torba (en fazla) ASTM D1508 | 10 | % |
| 10 | Tekil pelet sertliği — tek en fazla (20 adet) ASTM D5230 | 50 | cN |
| 11 | Tekil pelet sertliği — ortalama (20 adet) ASTM D5230 | 10 – 40 | cN |
| 12 | Elek kalıntısı — No. 35 US Std (en fazla) ASTM D1514 | 10 | ppm |
| 13 | Elek kalıntısı — No. 325 US Std (en fazla) ASTM D1514 | 1000 | ppm |
| 14 | Kül içeriği (en fazla) ASTM D1506 | 0,75 | % |
| 15 | Kükürt içeriği (en fazla) ASTM D1619 | 2 | % |
| 16 | Azot yüzey alanı (NSA) ASTM D6556 | 119 ± 5 | m²/g |
| 17 | Dış yüzey alanı (STSA) ASTM D6556 | 112 ± 5 | m²/g |
| 18 | Renk verme gücü (tint strength) ASTM D3256 | 123 ± 5 | % |
| 19 | Partikül boyutu | 20 – 25 | nm |
Değerler üretici spesifikasyonudur; ± işareti üretim toleransını gösterir. Her sevkiyat, partiye ait ISO/IEC 17025 akredite laboratuvar analiz raporu (CoA) ile birlikte gönderilir.
| Ambalaj Tipi | Net Ağırlık | Palet Başına | Konteyner / TIR |
|---|---|---|---|
| Jumbo bag (çift valfli PP-PE) | 1.100 kg | 1.100 kg | 20' FCL 10 palet / 11.000 kg · 40' FCL 20 palet / 22.000 kg · TIR 22 palet / 24.200 kg |
| Çift katlı kraft kâğıt-PE çuval | 20 kg | 1.100 kg | 20' FCL 8.800 kg · 40' FCL 17.600 kg · TIR 19.800 kg |
Karbon siyahı, bir lastiğin dolgu maddesi değil yapısal bileşenidir. Sırt, karkas, yan duvar ve…
Taşıyıcı bant, hortum, conta, diyafram, titreşim takozu, körük ve makara: lastik dışı kauçuk…
Ürünü test edin, memnun kalmazsanız iade edin. Hiçbir yükümlülük doğmaz.
Yüksek performanslı radyal lastik sırtlarında klasik seçimdir. Ayrıca taşıyıcı bant bileşiklerinde ve yüksek aşınma direnci gereken güçlendirilmiş kauçuk ürünlerde kullanılır.
Yüksek yüzey alanı (NSA 119 m²/g) ve yüksek yapı (OAN 125 ml/100 g) birleşimi karışım viskozitesini yükseltir ve ısı üretimini artırır. Karıştırma protokolü ve sürekli yüksek hızda çalışan uygulamalarda ısı yönetimi buna göre ayarlanmalıdır.
İki seçenek sunuyoruz: 1.100 kg çift valfli PP-PE jumbo bag ve 20 kg çift katlı kraft kâğıt-PE çuval. Çuval paletinde 1.100 kg ürün bulunur; 20' konteynere 8.800 kg, TIR'a 19.800 kg yüklenir. Jumbo bag ile bu değerler sırasıyla 11.000 kg ve 24.200 kg'dır.
Evet. Her sevkiyat, o partiye ait ISO/IEC 17025 akredite laboratuvarda yapılan analiz raporuyla (CoA) birlikte gönderilir. Güvenlik bilgi formunu (SDS) talep üzerine iletiyoruz; sipariş öncesi örnek rapor görmek isterseniz teklif formundan isteyebilirsiniz.