Lastik
Karbon siyahı, bir lastiğin dolgu maddesi değil yapısal bileşenidir. Sırt, karkas, yan duvar ve…
N550'ye göre daha düşük yüzey alanı, orta-düşük yapı. Yüksek sertlik seviyelerinde bile iyi esneklik korur; karkas ve yan duvar karışımlarının klasik seçimi.
N660, 36 g/kg iyot adsorpsiyonu ve 440 kg/m³ dökme yoğunluğuyla yumuşak grade'ler arasında orta konumda yer alır. En belirgin özelliği, yüksek sertlik seviyelerinde bile esnekliği koruyabilmesidir.
Lastik yan duvarı, aracın her tekerlek dönüşünde bükülür ve düzelir. Bu sürekli deformasyon, yüksek hysteresis'li bir karışımda ısı üretir ve sonunda çatlak başlatır. N660'ın düşük yüzey alanı ısı üretimini sınırlarken, orta-düşük yapısı gerekli sertliği verir.
Lastik karkas katmanları, lastik yan duvarları, mekanik kauçuk ürünler.
| # | Özellik | Değer | Birim |
|---|---|---|---|
| 01 | İyot adsorpsiyon sayısı ASTM D1510 | 36 ± 5 | g/kg |
| 02 | Yağ absorpsiyon sayısı (OAN) ASTM D2414 | 90 ± 5 | ml/100 g |
| 03 | Sıkıştırılmış numune yağ absorpsiyonu (COAN) ASTM D3493 | 74 ± 5 | ml/100 g |
| 04 | Dökme yoğunluk ASTM D1513 | 440 ± 20 | kg/m³ |
| 05 | Isıtma kaybı (en fazla) ASTM D1509 | 1 | % |
| 06 | Toluen çözücü renk değişimi (en az) ASTM D1618 | 75 | % |
| 07 | pH ASTM D1512 | 7,5 – 9 | |
| 08 | İnce madde içeriği — Q-Bag (en fazla) ASTM D1508 | 7 | % |
| 09 | İnce madde içeriği — torba (en fazla) ASTM D1508 | 10 | % |
| 10 | Tekil pelet sertliği — tek en fazla (20 adet) ASTM D5230 | 50 | cN |
| 11 | Tekil pelet sertliği — ortalama (20 adet) ASTM D5230 | 10 – 40 | cN |
| 12 | Elek kalıntısı — No. 35 US Std (en fazla) ASTM D1514 | 10 | ppm |
| 13 | Elek kalıntısı — No. 325 US Std (en fazla) ASTM D1514 | 1000 | ppm |
| 14 | Kül içeriği (en fazla) ASTM D1506 | 0,75 | % |
| 15 | Kükürt içeriği (en fazla) ASTM D1619 | 2 | % |
| 16 | Azot yüzey alanı (NSA) ASTM D6556 | 35 ± 5 | m²/g |
| 17 | Dış yüzey alanı (STSA) ASTM D6556 | 34 ± 5 | m²/g |
| 18 | Partikül boyutu | 49 – 60 | nm |
Değerler üretici spesifikasyonudur; ± işareti üretim toleransını gösterir. Her sevkiyat, partiye ait ISO/IEC 17025 akredite laboratuvar analiz raporu (CoA) ile birlikte gönderilir.
| Ambalaj Tipi | Net Ağırlık | Palet Başına | Konteyner / TIR |
|---|---|---|---|
| Jumbo bag (çift valfli PP-PE) | 1.100 kg | 1.100 kg | 20' FCL 10 palet / 11.000 kg · 40' FCL 20 palet / 22.000 kg · TIR 22 palet / 24.200 kg |
| Çift katlı kraft kâğıt-PE çuval | 25 kg | 1.375 kg | 20' FCL 11.000 kg · 40' FCL 22.000 kg · TIR 22.000 kg |
Karbon siyahı, bir lastiğin dolgu maddesi değil yapısal bileşenidir. Sırt, karkas, yan duvar ve…
Taşıyıcı bant, hortum, conta, diyafram, titreşim takozu, körük ve makara: lastik dışı kauçuk…
Siyah masterbatch üretiminde karbon siyahı hem pigmenttir hem UV koruyucudur. Burada aşınma…
Ürünü test edin, memnun kalmazsanız iade edin. Hiçbir yükümlülük doğmaz.
Yan duvar her tekerlek dönüşünde bükülür ve düzelir. N660'ın düşük yüzey alanı (35 m²/g) ısı üretimini sınırlarken, orta-düşük yapısı gerekli sertliği verir. Bu denge yorulma çatlaklarını geciktirir.
N660'ın yüzey alanı daha düşük (35 m²/g, N550'de 40) ve yapısı daha düşüktür (OAN 90 ml/100 g, N550'de 121). Dökme yoğunluğu daha yüksektir (440 kg/m³). Sonuç: daha düşük ısı üretimi ve daha yüksek dolgu kapasitesi.
İki seçenek sunuyoruz: 1.100 kg çift valfli PP-PE jumbo bag ve 25 kg çift katlı kraft kâğıt-PE çuval. Çuval paletinde 1.375 kg ürün bulunur; 20' konteynere 11.000 kg, TIR'a 22.000 kg yüklenir. Jumbo bag ile bu değerler sırasıyla 11.000 kg ve 24.200 kg'dır.
Evet. Her sevkiyat, o partiye ait ISO/IEC 17025 akredite laboratuvarda yapılan analiz raporuyla (CoA) birlikte gönderilir. Güvenlik bilgi formunu (SDS) talep üzerine iletiyoruz; sipariş öncesi örnek rapor görmek isterseniz teklif formundan isteyebilirsiniz.